Городские килограммы

Городская среда
Лоуренс Фрэнк из университета Британской Колумбии в ходе своих исследований, проведённых в округе Кинг штата Вашингтон, установил, что жители районов с правильной квартальной («сеткообразной») планировкой на 26% реже пользуются автомобилем, чем жители районов с хаотичной планировкой (с многочисленными ответвлениями и тупиками). Это объясняется тем, что сквозная планировка позволяет жителям быстро добираться до соседей пешком и на велосипеде. Как следствие в этих районах более чистый воздух, а жители меньше страдают от избыточного веса.
Читать дальше →

Как много городского пространства занимает автомобиль

Велосипед размером с автомобиль
В борьбе за дороги между автомобилистами и велолюбителями, последние иногда все же одерживают победу. Но пока машины не спешат уступать место альтернативным видам транспорта, хотя всем известно, что велосипеды занимают меньше пространства, и часто на них можно быстрее доехать до пункта назначения.
Читать дальше →

Рекламная война

Антиреклама велосипеда

Похоже, американские автопроизводители реально ощущают растущую популярность велосипедов. Именно поэтому они решились на такую агрессивную рекламу в студенческом бюллетене. Вот краткий перевод рекламы.

Читать дальше →

Новые этапы формирования экологических технологий в автостроении

Hyundai  Motor Company

Новыми сенсациями в разработке прогрессивных технологий стали проведенные в марте 2009 года в Сеуле и Женеве выставки, на которых были представлены новые изделия автостроения. В число участников входили Hyundai Motor Company, Ssang Yong и


Читать дальше →

На Токийском мотор шоу Honda представила экологические новинки


На Токийском мотор шоу Honda представила экологические новинки -  Honda

Компания Honda, мировой лидер в сфере инновационных технологий, представила на автосалоне в Токио специальный стенд с продукцией, объединенной концепцией свободного и удобного перемещения без нанесения вреда окружающей

Читать дальше →